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鬥式提升機的進料是否合理?

  鬥式提升機進料是否合理不僅影響鬥式提升機的性能,而且對後序工作(提升與卸料過程)還會產生連鎖反應。由此可見,研究並努力實施進料合理具有十分重要意義。
      鬥式提升機進料一般從兩方麵考慮:一是裝滿係數;二是進料阻力。眾所周知, 鬥式提升機進料阻力當然是越小越好,而裝滿係數未必就是越大越好。在設計與現場操作提升機時使其進料合理,實質上就是裝滿係數適當,進料阻力小。

1.裝滿係數適當
      裝滿係數過小(鬥內裝料量過少)是典型的“大馬拉小車”現象;裝滿係數過大同樣不經濟,因為這有可能在提升機與卸料過程中會出現 “回流”。因此,裝滿係數適當的含義為:在其它各部件正常工作的條件下(如提升帶的張力、驅動輪直徑與轉速等),畚鬥在機座中所裝的物料經過提升均能從卸料口順利卸出而不致產生回流的最大裝滿係數。
影響裝滿係數的因素有許多,但歸納起來主要有以下幾個方麵:
(1)進料方式
      用於糧、油、飼料廠車間內的鬥式提升機的進料方式有順向進料、逆向進料與雙向進料,選擇哪一種進料方式理應考慮速度。當提升帶的速度與物料流入機座時物料的流速均比較小時,一般選用逆向進料,畚鬥在機座內舀取一部分物料,然後再由進料口直接填充一部分物料,這有利於裝滿係數的提高。如果提升帶的速度與物料流入機座時物料的流速比較大時,物料對畚鬥的衝擊力較大,逆向進料不僅影響裝滿係數的提高,而且額外地增加動力消耗,在這種情況下可采用順向進料。如果裝滿係數不容易達到要求值,出現“產量”上不去,這時可采用雙向進料。需要說明的是糧、油、飼料廠車間內的鬥式提升機進料方式很可能由工藝流程、工藝布局所決定。
(2)內摩擦係數與底輪轉速
      畚鬥在機座內裝料時,理論上講,物料表麵符合以極點為中心的對數螺旋線所組成的對數螺旋麵方程式。計算、作圖均表明:內摩擦係數大的物料其裝滿係數大;底輪的轉速慢時,畚鬥內的物料係數大。
(3)畚鬥形狀
      在實踐中人們發現,畚鬥的形狀影響裝滿係數。為了增大裝滿係數,同時亦有利於卸料,無論什麽類型畚鬥,它們的基本形式均是口大底小,內高外低,底都呈圓形(沒有尖角)。對於提升輕質物料如穀殼、麩皮等,為了排走畚鬥內空氣以利進料,在畚鬥底部開孔(直徑為2~5mm左右) ,這就是打孔畚鬥。
(4)進料流量
      進料流量是影響裝滿係數的決定因素之一。有的提升機在進料口處裝有進料插板,用以調節進料口的截麵積;有的提升機裝有進料緩衝裝置,用以調節進料流量。
      影響裝滿係數的因素可歸為兩大類:一類為現場操作中不可控因素,如進料方式由設計者決定,內摩擦係數取決於被提升的物料,底輪轉速與頭輪轉速相同;第二類為可控因素即在工作現場依賴人工調節進行控製,如上述的進料流量。在現場操作中,調節進料流量從而控製裝滿係數具有十分重要的意義。
2.進料阻力的相關因素
      進料阻力的相關因素主要有以下兩個方麵。
(1)運動阻力
      畚鬥在機座內一邊裝料一邊運行,其進料阻力一方麵表現為物料與畚鬥間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力;另一方麵,是畚鬥對物料的推動力。它們都與畚鬥在物料中運行的距離成正比。
(2)物料對畚鬥的衝擊力
      當 鬥式提升機逆向進料時,有一部分物料是直接填充到畚鬥中去的,這樣,物料對畚鬥就產生了衝擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時物料的流速較大,物料對畚鬥的衝擊力也較大,進料阻力相應增加。

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